老款探歌当年最被车友吐槽的短板就是空间局促，很多人喜欢它德系底盘质感，可坐到后排就犯难。全新探歌L申报信息已经放出，直接把车身整体放大，轴距加长50mm。今天咱们拿它对标本田CR-V，聊聊这台加大版探歌，靠拉长车身能不能在燃油SUV市场重新找回竞争力。
外观上新车彻底抛弃现款圆润的设计风格，前脸用上贯穿式灯组，大众LOGO嵌在灯带中间，下部分是熏黑横幅格栅。版本分成普通版和R-Line运动套件版，R-Line全套黑化前包围，前门带有R标识，搭配黑色撞色车顶、鲨鱼鳍天线、熏黑轮圈和黑色后视镜，运动氛围拉满。普通版本搭配银色护板，车身同色车顶，风格偏向家用稳重。
车身侧面腰线平直，轮眉还有侧裙配备黑色防刮材质，车尾搭载贯穿式红色灯带，尾门印有T-ROC L标识，1.5T版本带有300 TSI铭牌。申报尺寸达到4641/4648mm、1846mm、1619/1627mm，轴距2730mm，这个轴距数据几乎和老款探岳持平。对比本田CR-V，CR-V外观偏圆润居家，探歌L线条更利落，R-Line套件能抓住年轻用户的审美。
再聊聊硬件配置，咱们只讲申报参数，不聊内饰感受。轴距拉长之后，车内后排腿部空间会得到明显改善，这也是这次改款最大的亮点。前后轮距调整为1571/1544mm，接近角18°，离去角16°，日常城市通勤和简单烂路通过性够用。
大众这套成熟的车身结构，维修网点遍布全国，后期保养的便利性是很大优势。对比本田CR-V，CR-V胜在保值率，探歌L这次拉长车身之后，空间短板被补齐，德系车身刚性是它的卖点。
智驾和动力方面，新车保留1.4T和1.5T两套燃油动力，1.4T发动机最大功率110kW，1.5T发动机最大功率118kW，两款车型最高车速都能达到200km/h，动力参数和现款车型保持一致。
智驾硬件延续大众主流辅助驾驶方案，支持基础的跟车、防碰撞预警，满足城市和高速的常规辅助需求。对比本田CR-V，CR-V混动版本油耗更有优势，探歌L主打燃油版本，动力调校更偏向扎实稳重，适合偏爱燃油车的朋友。
综合来看，探歌L这次改动思路很清晰，核心就是加大尺寸补齐空间短板，外观换新，同时保留大家熟悉的两套燃油动力。但缺点同样突出，动力总成没有更新，没有推出混动版本，在现在油耗内卷的市场里，竞争力会受影响。我认为，如果你的预算卡在10万上下，想要一台德系家用燃油SUV，看重维修方便和底盘质感，这台探歌L值得等正式上市。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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