今天换个身份，我来当评委，把2027款吉利博越拉上台，一项一项给分，满分10分。这台是紧凑型SUV里的老面孔，这次换装新中式四水归堂格栅和飞檐斗拱贯穿灯组，精致感往上提了一档。总评先写出来，这是一次偏稳健的中期改款，加分项集中在外观和气质，扣分项藏在动力总成的老底子上。
先打外观和体态这一项，我给7.5分。前脸换了新中式格栅，贯穿灯组做了飞檐斗拱的造型，尾部同步换成长卷流霞贯穿尾灯，整体观感比现款更规整，也更显精致。尺寸上长宽高4570/1865/1635mm，轴距2707mm，对比现款身长增加21mm，高度降低15mm，体态略微压低，视觉重心往下走，姿态更利落。
扣分理由也简单，尺寸变化幅度不大，轴距原地不动，指望脱胎换骨的老铁会失望。跟长安CS75 PLUS比，CS75 PLUS的观感更偏硬朗运动，博越这波把中式元素做得更细，气质更文气。
第二项打配置和内舱，我给8分。它采用环抱式座舱设计，中控是一块14.6英寸屏，内置Flyme Auto 2.5系统，还支持星睿AI大模型，这套组合在10万级燃油SUV里算跟得上主流的水平。后备厢做了585L加75L的双层结构，日常放行李和零碎杂物都好归置，这个细节我给加分。
老规矩，坐进去什么手感、屏幕摸着怎么样，我一概不评价，这台还没上市，舱内体验类的话留到实车铺开之后再说。跟CS75 PLUS比，CS75 PLUS的座舱生态同样成熟，博越把AI大模型放进这个价位，听上去更时髦一些。
第三项打动力和传动，我给6.5分。它搭载1.5TD发动机，参考现款参数，发动机最大功率181马力，峰值扭矩290牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。参数放在同级燃油SUV里不算弱，日常代步完全够用，但这次没看到动力层面的新东西，也没提混动版本，在眼下用电和用油成本差距明显的环境里，纯燃油的吸引力会被削掉一截。跟CS75 PLUS比，对手在动力版本的选择上铺得更宽，博越这边靠一台1.5TD支撑整条产品线，压力不小。
最后算总分，三项平均下来大概7.3分。这台2027款博越的卖点很明确，新中式格栅加贯穿灯组让外观精致度上台阶，14.6英寸屏配Flyme Auto 2.5和星睿AI大模型把智能配置补齐，585L加75L双层后备厢管够装，2707mm轴距带来的家用空间也在及格线以上。
短板同样清楚，尺寸和动力总成都没有实质升级，纯燃油路线在当下偏保守，最终价格如果没能打下来，很难在同级里形成压倒性优势。我认为，预算10万上下、看中耐看外观和座舱好用的家庭用户，可以等它的上市价格；想上混动或者追求动力新鲜感的，建议把选择面再铺开一些。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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